L'avenir se dessine maintenant

Automatisation

Nous sommes convaincus que l'automatisation va révolutionner les solutions de transport commercial dont nous dépendons pour la plupart au quotidien.
L'automatisation apportera de réels avantages au quotidien pour nos clients et pour la société au sens large, qu'il s'agisse de productivité, de sécurité, d'énergie ou d'économies de carburant.

Étant donné que le niveau d'automatisation idéal est fonction de sa valeur ajoutée pour les clients et la société, le groupe Volvo prévoit d'introduire progressivement des applications automatisées, au fil du temps.

A propos de l'automatisation

Torbjörn Holmström

Torbjörn Holmström

Suivez la table ronde "Ne pas redouter un monde connecté" avec Torbjörn Holmström, du groupe Volvo, et Malavika Jayaram, de Digital Asia Hub.

Jenny Elfsberg

Jenny Elfsberg

Directeur Nouvelles technologies chez Volvo Construction Equipment.

Autres témoignages sur l'automatisation

Autres témoignages sur l'automatisation

Regardez notre liste de lecture YouTube « Voices on Automation » (A propos de l'automatisation)

Avantages de l'automatisation

Optimisation de la circulation

Réduction de la consommation de carburant

Renforcement de la sécurité routière

Nos Projets De Recherche En Cours

The first autonomous commercial solution

La première solution commerciale autonome

Volvo Trucks a signé un accord historique avec Brønnøy Kalk AS en Norvège pour fournir sa première solution commerciale de transport autonome de calcaire d'une mine à ciel ouvert jusqu'à un port voisin.

La solution consiste à faire transporter du calcaire par six véhicules Volvo FH autonomes sur une distance de cinq kilomètres à travers des tunnels entre la mine et le concasseur. 

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Ground-breaking innovations

Des innovations révolutionnaires

Vera est un système de coordination de véhicules électriques autonomes garantissant des transports de marchandises aussi efficaces et sécurisés que possible, ainsi qu'un nouveau concept de chargeuse sur roue compacte électrique.

Ce système est destiné à être utilisé dans des zones se caractérisant par de courtes distances, pour de gros volumes de chargement et une haute précision de livraison, par exemple entre les centres logistiques.

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Volvo demonstrates autonomous bus

Démonstration d'un bus autonome Volvo

Le prototype est dérivé du bus urbain électrique de série Volvo, qui a été modifié pour fonctionner de manière autonome. Le bus de 12 mètres est conçu pour offrir à ses passagers une expérience sûre et confortable. Il est programmé pour accélérer et freiner progressivement et en douceur lors des démarrages et des arrêts. Aux arrêts de bus, le bus s'arrête toujours dans la même position pour garantir un espace constant entre le véhicule et le quai, ce qui facilite la montée et la descente.

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Our first completely autonomous truck

Notre premier véhicule entièrement autonome

Le FMX autonome fait partie d'un projet de recherche et de développement impliquant des véhicules autonomes et visant à accroître la compétitivité des clients, principalement dans le secteur de l'exploitation minière.

Le projet de recherche est une initiative conjointe du groupe Volvo et de Saab, via sa société de conseil technologique Combitech, qui se sont associés pour développer une solution de transport entièrement autonome.

World’s first ‘emission-free’ quarry

La première carrière « zéro émission » du monde

Volvo Construction Equipment et son client Skanska ont aujourd'hui commencé à tester la viabilité du concept Electric Site. Le système, qui fait appel à des machines Volvo électriques et autonomes, sera intégré à un environnement de production réel pendant 10 semaines et devrait permettre de réduire les émissions de carbone de 95 % et de baisser le coût total de fonctionnement de 25 %.

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Self-driving refuse truck

Véhicule de collecte des ordures autonome

Le véhicule de collecte des ordures autonome est conçu pour rendre la conduite plus sûre dans les agglomérations, notamment en marche arrière. Des capteurs surveillent en permanence l'environnement proche du véhicule et celui-ci s'immobilise immédiatement si un obstacle est détecté sur sa trajectoire. L'itinéraire est pré-programmé et le véhicule évolue en autonomie d'un conteneur à ordure au suivant. 

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Actualités internationales

Niveaux d'automatisation

5 niveaux d'automatisation

Selon le degré d'automatisation recherché et la complexité de la situation dans laquelle la solution de transport sera mise en œuvre, divers dispositifs techniques seront nécessaires.

Conducteur uniquement : le conducteur est aux commandes en permanence.

Mode assisté : automatisation de certaines fonctions. Le conducteur reste aux commandes. Il peut éventuellement lâcher les pédales, lorsqu'il utilise le régulateur de vitesse par exemple.

Automatisation partielle : automatisation de plusieurs fonctions. Le conducteur reste aux commandes. Il peut éventuellement lâcher les pédales et le volant, mais doit garder les yeux sur la route.

Automatisation conditionnée : automatisation de plusieurs fonctions. Le conducteur répond aux demandes d'intervention. Il peut éventuellement lâcher les pédales, le volant et quitter la route des yeux mais il doit être en mesure de reprendre les commandes rapidement.

Automatisation élevée : automatisation dans certaines conditions. Le conducteur n'est pas censé surveiller la route. Il n'a aucune responsabilité pendant le fonctionnement en mode automatisé.

Automatisation complète : conduite automatisée en toute circonstance. Le conducteur n'a aucune responsabilité pendant la conduite.

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Électromobilité Volvo

Électromobilité

L'électromobilité change le monde de l'automobile et bouleversera aussi bientôt la manière dont nous aménageons nos villes et nos infrastructures.

Électromobilité
Innovation - Connectivité

Connectivité

Le groupe Volvo propose à ses clients la gamme de solutions de connectivité la plus large pour les camions, les autocars, les autobus et les engins de chantier.

Connectivité